機房精密空調水系統的調試

1、冷卻水系統的調試

冷卻水系統的調試在冷卻水系統試運行后期進行。在系統工作正常的情況下，用壓力表測定水泵的壓力，用鉗形電流表測定水泵電機的運轉電流，要求壓力和電流不應出現大幅波動。

用流量計對管路的流量進行調整，系統調整平衡后，冷卻水流量應符合設計要求，允許偏差為20%，冷卻水總流量測試結果與設計流量的偏差不應大于10%。

多臺冷卻塔并聯運行時，各冷卻塔的進、出水量應達到均衡一致。

布水器噴嘴前的壓力應調整到設計值，壓力不足會使水顆粒過大，影響降溫效果；壓力過大會產生霧化，增加水量消耗。

2、冷凍水系統的調試

啟動冷凍水泵，對管路進行清洗，由于冷凍水系統的管路長而且復雜，系統內的清潔度又要求較高，因此，在清洗時要求嚴格、認真，必須反復多次，直到水質潔凈為止。

水質滿足要求后，開啟冷水機組蒸發器、空調機組、風機盤管的進水閥，關閉旁通閥，進行冷凍水管路的充水工作。在充水時，要注意在系統的各個最高點的自動排氣閥處進行排氣。

充水完成后，啟動冷凍水泵，使系統運行正常。

用流量計對管路的流量進行調整，系統平衡調整后，各空調機組的冷凍水水流量應符合設計要求，允許偏差為20%，冷凍水總流量測試結果與設計流量的偏差不應大于10%。

制冷壓縮機試運行與調試 

 制冷壓縮機試運轉的目的是檢驗壓縮機的裝配質量，并使機器的各運動部件初步的磨合，以保證機器正常運行時的良好機械狀態。制冷壓縮機是制冷系統的心臟，它的正常運轉是整個制冷系統正常運行的重要保證。每臺制冷壓縮機在制造廠出廠前雖然均已按國家有關標準的規定進行了出廠試運轉。但是由于運輸、存放等原因，對于安裝完畢的壓縮機，在投入正常運轉之前，仍先要進行試運轉，以便為整個系統的試運行創造條件。一般情況下，試運行分三步進行，即無負荷試車、空氣負荷試車和制冷劑負荷試車。

無負荷試車

無負荷試車亦稱不帶閥無負荷試車。也就是指試車時不裝吸、排氣閥和氣缸蓋。該項試車的目的是檢查除吸、排氣閥外的制冷壓縮機的各運動部件裝配質量，如活塞環與氣缸套、連桿大頭軸承與曲軸、連桿大頭軸承與活塞銷等的裝配間隙是否合理，檢查各運動部件的潤滑情況是否正常。

空氣負荷試車

空氣負荷試車亦稱帶閥有負荷試車。該項試車應裝好吸、排氣閥和缸蓋等部件。空氣負荷試車的目的是進一步檢查壓縮機在帶負荷時各運動部件的裝配正確性，以及各運動部件的潤滑情況及溫升。

冷劑負荷試車

冷劑負荷試車是在無負荷試車和空氣負荷試車合格，并向系統充注制冷劑后進行的，冷劑負荷試車的目的是檢查壓縮機和整個系統在正常運轉條件下的工作性能，是整個制冷系統交付驗收使用前對系統設計和安裝質量的最后一道檢驗程序。壓縮機啟動前應檢查以下內容：

(1)、壓縮機的排氣截止閥是否開啟，除與大氣相通的閥門外，系統中其余的各個閥門是否處于開啟狀態。

(2)、打開冷凝器的冷卻水閥門，啟動水泵。若為風冷式冷凝器，則應開啟風機，并檢查水泵及風機工作是否正常。

(3)、檢查壓縮機曲軸箱油面是否處在正常位置，一般應保持在油面指示器的中心線上，若有兩塊示油鏡，應在兩塊示油鏡中心線以內。

(4)、如果前階段試車后又檢修電氣與控制線路，還應再檢測電氣與控制線路是否正常。并對制冷壓縮機進行點動，觀察壓縮機旋轉方向是否正確。

(5)、蒸發器若為冷卻液體載冷劑時，則應啟動載冷劑系統。

壓縮機試運轉過程中應檢查的工作

(1) 檢查電磁閥（指裝有電磁閥系統）和膨脹閥是否打開。檢查電磁閥可用手摸電磁閥線圈外殼，若感到發熱和微小振動，則表明閥已被打開。膨脹閥可觀察閥后的管路是否有正常的結露（空調）現象，若閥已打開聽見制冷劑的流動聲。

(2) 油壓力是否正常，沒有卸載裝置的壓縮機，油壓指示值比吸氣壓力高0.05~0.15MPa，帶有能量卸載裝置的壓縮機，油壓指示壓力應比吸氣壓力高0.15~0.3MPa。若油壓過低，則應查明原因進行調整。對油壓繼電器的低油壓差做動作試驗，當達到油壓差下限值時油壓差繼電器是否動作來檢查。

(3) 檢查高低壓繼電器動作的靈敏度。高壓繼電器進行壓力控制試驗，將排氣閥逐漸關小，使排氣壓力逐漸升高，檢查高壓繼電器動作時的壓力是否與要求的壓力相符，若不相符，則進行調整直到與要求的值相符為止。低壓繼電器進行壓力控制試驗，將吸氣閥之間關小，使吸氣壓力逐漸下降，檢查低壓繼電器動作時的壓力是否與要求的壓力相符，若不相符，則應進行調整，直到與要求的值相符為止。

(4)、檢查壓縮機的吸、排氣壓力和溫度是否在正常范圍。如排氣溫度過高會使潤滑油碳化分解，造成結碳，使閥片關閉不嚴，降低壓縮機的容積效率，并縮短閥片的使用壽命，加快氣缸與活塞的磨損。

(5)、檢查油分離器的自動回油是否正常。正常情況下，自動回油會周期性的開啟和關閉，若用手摸回油管，有時冷時熱的感覺（當浮球閥開啟時，油流回曲軸箱，回油管就發熱，否則就發冷）。若發現回油管長時間不發熱或長時間發熱，就表示回油管有堵塞或浮球閥失靈等故障，應及時檢查排除。

(6)、聽壓縮機運轉的聲音。正常運轉時，除有進、排氣閥片發出清晰均勻的起落聲外，氣缸、活塞、連桿及軸承等部件不應有雜音，否則應停機，并及時排除故障。

(7)、檢查壓縮機能量調節裝置動作的靈敏程度。

(8)、檢查整個系統的管路和閥門，是否存在泄漏處。活塞式制冷壓縮機制冷劑試運轉的時間不應少于24h（連續運轉），每臺累計運轉不得少于45h。

制冷系統充注制冷劑

制冷系統首次充注制冷劑是在排污、氣密性試驗、檢漏、抽真空試驗合格后進行的。

當系統內制冷劑不足時也必須向系統內補充添加制冷劑。因此，充注制冷劑分為首次充注和補充添加兩種情況。系統充注制冷劑的多少，不但與系統的大小有關，還與設備的形式和制冷劑的種類等因素有關，所以系統充注制冷劑的多少應按已安裝的設備和管路的總長度通過計算求出，然后在計算的基礎上，通過逐步調試才能最終確定。一般空調制冷系統的制冷劑充注量和補充量按說明書規定執行。

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